RAV4 1-ого поколения.

Заменили 3S-FE(RAV 4 левый руль)с электронным зажиганием(катушечный) на 3S-FE трамблерный(от RAV 4 правый руль) .

3S-FE(RAV 4 левый руль) с электронным зажиганием в каком-то приемлемом состоянии, в Москве, найти не удалось. На такие авто с левым рулем ставили в основном двигатели с электронным зажиганием. Предлагали за баснословные деньги без свечей и навесного конченые двигатели(было видно не вооруженным взглядом), так еще и с невозмутимостью как будто нормальный контрактный двигатель с небольшим пробегом продают(кстати так и говорили). Я был просто в шоке от такой наглости. 3S-FE трамблерный(от RAV 4 правый руль; японцы себе только такие и ставили в основном на RAV 4) удалось найти без проблем в отличном состоянии во Владивостоке  у проверенных ребят(о них написано в ссылках). Эти двигатели отличаются датчиками и мозгом. Двигатель заказали вместе с мозгом и косой. Пришлось сращивать проводку(пришлось попотеть немного), но оно того стоило, так как двигатель пришел в шикарном состоянии. Даже не пришлось стравливать фреон из системы кондиционирования. Хозяин очень доволен. Можно было перебрать двигатель, но человек уже 2 раза в разных местах перебирал двигатель до этого,  и больше категорически не хотел этого делать.

Бюджет. Двигатель в отличнейшем состоянии из Японии с косой, мозгом и справкой счет 31500 руб. Новые корзина со сцеплением и выжимным 10000 руб(можно было и старое оставить, но лучше конечно поменять). Жидкости на 5000 руб.

P. S. Теперь жалеет о том, что не поставил 3S-GE Beams или даже не 3S-GTE. В Японии выпускались RAV 4 1 поколения с правым рулем и двигателем 3S-GE Beams(серая голова, 180 л.с.). Но тут можно было бы получить RAV 4 с 3S-GE Beams или с 3S-GTE с левым рулем. Некоторым нужен только левый руль. Естественно пришлось бы тормоза еще доработать(не так сложно). И может быть при желании подвеску.