Задача владельца поставленная перед нами: выезд в полновесной комплектации (с кондиционером, салоном, холодильником и т.д. то есть во всей базовой комплектации) на 16-х колесах из 15 секунд на 402 метра... причем стабильный выезд без особых напрягов. Мы уже очень близки к этому результату. Машина строилась для трасс в качестве основного предназначения, поэтому главная пара у нее не экстремальная (4.3). Если бы машина строилась для драга, не сомневайтесь, мы воткнули бы минимум 4.9 и она уже показывала бы 14.5-14.6 стабильно.

После окончательной доработки и установки керамического сцепления, Эдуардыч планирует выступления на драге, так что эту машину Вы еще увидите на Калинке и в Штыково. Особо хочется отметить, что внешность машины СПЕЦИАЛЬНО не дорабатывалась, это было одним из требований владельца. Он пожелал, чтобы машина имела самый обыкновенный вид, это ее фишка.

Огромное спасибо моим друзьям, в частности Декстеру, вложившему душу в эту машину, несколько месяцев непокладавшему рук. Теперь ты видишь, Миша, что оно того стоило! Также огромное спасибо Иванычу, который продолжает традиции воплощения в жизнь моих бредовых замыслов. Спасибо Поскотину Олегу за оказанную помощь. Спасибо Гранту (Денису Беликову) и Стасу (Станислав Середа) (Новосиб) за моральную поддержку.

Ну и спасибо всем, кто смог дочитать до конца! :-)

Anders и Dexter. Ателье Turbomatic © 2004 г. turbomatic.ru